(2)如两次侧滑量读数不为零,术状且前进和后退驶过侧滑板后,何检侧滑量读数相等而侧滑方向相反,测后表明后轴在水平平面内发生弯曲。轴技若前进时滑动板向外滑动,术状后退时又向内滑动,何检说明后轴端部在水平平面内向前弯曲;若前进时滑动板向内滑动,测后后退时又向外滑动,轴技说明后端部在水平平面内向后弯曲。术状
(3)如两次侧滑量读数不为零,何检且前进和后退驶过侧滑板后,测后侧滑量读数相等而侧滑方向相同,轴技表明后轴在垂直平面内发生弯曲。若滑动板向外滑动,说明后轴端部在垂直平面内向上弯曲;若滑动板向内滑动,说明后轴端部在垂直平面内向下弯曲。
(4)后轮多次驶过侧滑试验台滑动板,每次读数不相等,说明轮毅轴承松旷。
文章内容仅供阅读,不构成投资建议,请谨慎对待。投资者据此操作,风险自担。
科目三考试全程16项,每一项都有很多细节,特别是百米加减档,有些学员在考试时不知不觉就挂科了,自己也感觉很奇妙明明做的都很正确,为什么还是挂科呢?下面和小编一起看看百米加减档操作技巧吧!
一些刚考完科目一的小伙伴也走上了科目二的训练场。每个项目各种弯弯道道把大家弄得苦不堪言,其中更有三大“难关”,要是掌握不好,每个项目都来坑你一遭。 一、离合器踩不好“成也离合,败也离合”,科目二只要掌
公安部5月10日发布了深化公安交管“放管服”改革“我为群众办实事”12项便利措施,进一步提升交管服务便利化,其中在驾驶证考试方面有以下新政:①从今年6月1日起,小型自动挡汽车驾驶证考试中的科目二,将取
一些刚考完科目一的小伙伴也走上了科目二的训练场。每个项目各种弯弯道道把大家弄得苦不堪言,其中更有三大“难关”,要是掌握不好,每个项目都来坑你一遭。 一、离合器踩不好“成也离合,败也离合”,科目二只要掌